常坐飞机的小伙伴一定对飞机的燃油费不陌生,甚至可能有些“咬牙切齿”。
本来比较便宜的机票只有300多,加上机建燃油费,一下子变500!
说一下机建燃油费
我们购买飞机票的时候,通常最终金额包含两个价格,一个是机票价格,一个就是机建燃油费。还有一项可以自由选择买或不买的保险费。
机建燃油费指的是机场建设费与燃油附加费两项费用。其中机场建设费是用来筹集机场建设经费而设立,而燃油附加费则指航运公司收取的反映燃料价格变化的附加费。因此,燃油费通常会有变动。
但是也不是所有人都必须缴纳机建燃油费,对一些外国旅客和12周岁以下的儿童和需要中转的旅客,有一定的减免政策。
之所以要收取机建燃油费,有两个原因:
01
机场建设的投资比较大,无论是修、扩、建都需要大额资金,所以中国民航总局允许机场收取一定建设费用,用于民用机场围栏、消防、安检设备及其他安全设施的更新改造和建设。
02
航空燃油不是一般的汽油和柴油,我们平时乘坐的商用飞机一般是用航空煤油。航空煤油生产成本比较高,运输成本也高,最重要的它会受到国际油价的影响。这也是为什么飞机的燃油费会时常出现变动。
燃油费如何受到金融市场的影响
以2023年为例,国际油价在一年中经历了过山车般的变化,年初飙到140美元/桶左右,年末降到80美元/桶左右。
10月份时股市呈现一片下跌场景,美股下跌,欧洲股市下跌,亚太股市下跌,国际油价也大幅下跌。
可以说在投资者发愁的时候,车主们却是另一种状态。
此次燃油价下降也跟油价脱不开关系,国际原油价格持续走低是主要原因。
当然,国际油价并不是影响燃油价格调整的唯一原因,国内的供需关系是否稳定,航空公司是否想通过调整燃油价格提高竞争力,以及国家对燃油价格的调控都会对燃油费的调整造成影响。
对于消费者来说,燃油费调整直接影响到出行计划。
燃油费对消费者的影响
根据民航局公开数据显示,2023年7月份,旅客运输量同比下降30.8%,为3399.6万人次,旅客周转量同比下降26.5%,为540.1亿人公里。
为什么呢?
原因之一是今年7月5日燃油费迎来了一次上调。当时正值暑假,出行的人很多,很多人赶在燃油费上调之前集中购票。
去哪儿大数据显示,7月4日适逢今年燃油附加费上涨前的最后一日,全国机票预订量出现高峰,去哪儿平台7月4日机票预订量赶超2019年同期。
因此对于旅客来说,燃油费变动,意味着套调整购票计划,尽量赶在上调之前购买或下降之后再购买。因此,航空公司也会把下调燃油费作为提高竞争力的手段之一。2024年春运即将到来,燃油附加费降低,将节省旅客出行成本。
最后,要提醒消费者几个注意事项:
01
如果有远期出行计划,应该关注一下国际油价的变动,尤其要关注和预测一下机票燃油费的变化,以便掌握一个最好的购票时间。
注意:燃油费价格是按照出票的时间算,不是按照出行时间。也就是说如果你已经买好了机票,哪怕在未出行的时候燃油费降了,你也不能要求航空公司退差价。
之前有游客进行过退差价的申请,基本都被拒绝了。因此,掌握好购票时间才能确保买到价格最合适的机票。
02
如果有退票需求的乘客要注意,有一些特价机票退票手续费特别高,甚至可能最后只能退回机建燃油费,购买之前要看清楚退票规则。
03
有些游客会反映自己遇到了燃油费“刺客”,燃油费比机票票价还高,一般是在购买短途或特价机票时会出现这样的情况。此时游客可以选择火车或高铁出行,出行方式灵活变更。